德国制造适应在蓬勃发展的RV市场的不断变化
By 马丁·科赫尔,拉尼姆咨询
2020年12月28日| CST 12:00
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随着RV产业在德国和欧洲的生长,制造商必须适应定制,材料创新和供应链挑战的需求。
在过去的几年里,德国的RV-ING比以往任何时候都更受欢迎。这是对新和使用的休闲车(Motorhomes,露营车和大篷车)的强劲增长需求以及RV租金的强劲增长。由于许多德国RV爱好者在自己的国家度假,因此当地的旅游业也受益于此繁荣。
 
德国RV客户的人口概况已经改变。在过去,大多数带儿童和退休人员的家庭都包括大多数这种经济高效的度假方式。现在有一个越来越多的年龄,收入水平更高,对RV度假感兴趣。客户希望自由,独立和灵活性,结合舒适,便利,个性,一直到奢侈品。 请参阅大商业行业的研究。
 
RV制造商,RV经销商和露营地提供商必须满足这一需求。
 
同时,欧洲的露营地正在迅速发展。露营地已经升级并提供了额外的服务和增强功能。服务提供的服务范围从升级的洗衣机,无线网络连接和超市,健康中心,游泳池和水疗中心,可使用水上乐园,旅行车轨道等运动设施。露营地的假期现象,适用于整个家庭的全方位服务,充足的活动,享受度假酒店风格的住宿。露营者已经变成了豪华度假,廉价家庭度假的形象逐渐消失。金钱的重要性已经迁移到了背景和个人福祉正在占据中心阶段。可见的标志是从传统帐篷到昂贵的露营者和RV的转变。
 
个人主义将RV生产者推向小批量制造,一直到批量大小。
 
随着我们在大多数行业所看到的,更加个性的趋势,随着品种和定制增加,在大多数行业中,都不会停在大篷车和RV产业。如今,几乎没有两个RV是相同的。所有价格段中的差异和选项都在增加。当然,这与质量和功能的预期增加相结合。露营拖车,汽车家或露营车,这是一个问题!
 
过去,工厂和装配线设计用于大批尺寸。如今,重点是如何管理小批量和频繁的模型转换。需要设计,对齐和优化这些工厂的过程,以便在模型配置中实现常量变化以便以随机序列运行。过去,产品组有单独的制造和装配线,如露营拖车,机动机构和露营车。虽然现在,这些巨大不同的产品组越来越多地制造/组装在多功能,灵活的装配线上。这种灵活性允许随机混合,使得例如露营车拖车之后是摩托车。一些制造商已经安装了露营拖车,电动机构和露营车的柔性装配线。为了高效地操作这些装配线,除了技术要求外,需要了解和满足组织和后勤要求。
 
 
不同产品的不同生产时间需要广泛的线路平衡。这些线路的劳动力必须广泛培训,并且有资格始终如一地在所需的质量和时间内生产这种常量更改产品混合。管理此复杂性必须从设计过程中开始。这是基于所有车辆类型共同的类似和重复的过程。工程细节校长的标准化一直到标准化子组件是一个关键的成功因素。需要在精益制造原则的背景下灵活性。在整个增值链中的所有过程和材料流都需要这种灵活性。它包括制造家具和橱柜部件,室内装潢部件和所有其他制成品。
 
数据和数据结构需要与生产和材料流程并联建立,以实现这种灵活性。我们被“软件前的过程”所指导。在没有集成的数据和数据质量的情况下,无法管理现代和复杂的过程和逻辑流程。掌握数据是技术和自动化的基本先决条件。客户对提高质量的需求与个性化的增加的愿望恰逢其有。需要可持续地实施质量保证,以便整个价值流实施。强大的车间管理系统在这里确保质量,生产力,并促进持续改进过程。
 
“过度工程”损害速度市场
越来越多的个性化或定制会影响产品开发过程。一方面,欧洲RV制造商的完善的驱动器,一方面提供了高质量的标准和定制的能力,但另一方面遭受了产品开发中的创造力和速度。制造商及其供应商有许多改善潜力。 r的产品开发过程的长时间&D和工程部门需要快速的人员配置资源。
沿产品开发过程的经常改变需要多种产品发布,更正和调整所有涉及的过程。明确定义的时间和发展计划提供方向和安排可靠性。当然,这一点明确说,所有利益相关者都必须有纪律,并必须坚持进度,否则最好的制定的发展计划不值得撰写的文件。
 
不遵循发展计划的结果是多个。工程和原型发布结合成本超支,调度延迟,忙碌和一般不满。除了公司内部开发时间外,国家和欧洲水平的代码遵守对时间表产生负面影响。这是必须进一步协调国家和欧洲标准的地方。尽管r的漫长的发展时间 &D到市场准备,欧洲制造商正在进行创新。例子是在道路上开始看到的电动车辆。此外,还有轻质材料,框架技术,太阳能技术和复合材料。
 
工厂调整到需求增加
工厂正在持续,升级和现代化的增加。重点是改进和优化所有内部生产和物流流程,并将其与需求增加。随着精益制造作为潜在的理念,工厂HRU放置组件和子组件的时间越来越短。将所需材料的运输到预组装和装配线上是越来越恰当的和右序列。装配线工作人员或提供组件的材料处理程序是成功组装的关键因素。为实现这一高方差和复杂的大会的技术和组织挑战,工作人员需要正在进行的培训和技能发展。
 
与传统的汽车行业不同,机器人细胞和复杂的自动化在RV工业中使用较少。许多过程是手动。管理和协调劳动力关键性能测量正在商店楼层使用。
 
 
灵活的多用途装配线,具有频繁更换车型,型号,配置和占地面积将成为标准。
车间管理,结合精益制造方法,是整体生产系统的基础。推动到更大的灵活性将继续。此外,对单独配置的车辆的趋势将继续进一步。如果对RV的需求变得停滞或下降,批次将变得更小,更复杂。灵活的多用途装配线,具有频繁更换车型,型号,配置和占地面积将成为标准。
 
技术,材料,生产流程和自动化的创新也将来参加RV产业。从制造前部门开始到最终装配线,以及整个供应链制造商,需要解决新的商业挑战和服务改进。
 
 
结论
总体而言,欧洲工厂以高度高的质量和技术性能运行。小批量尺寸的高生产率和高品种区分行业。领先的制造方法与自动化和称职的产品和制造工程相结合的应用是欧洲RVS生产者成功的主要贡献者。这诀窍必须应用于推进产品开发过程。速度到市场,以及勇于市场新产品,是必需品。如果满足这些属性,RV制造将成功!
 
Martin Kohnle是德国Lignum Consulting的合作伙伴。他在休闲车制造业方面拥有丰富的经验。有关反馈或评论,他可以达到 [电子邮件 protected].
 

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